德國(guó)SEW減速機(jī)故障現(xiàn)象和診斷處理措施
    德國(guó)SEW減速機(jī)有大型和小型之分，如大型干法水泥使用的行星齒輪減速機(jī)就是大型減速機(jī)，從使用情況看，國(guó)產(chǎn)大型減速機(jī)的常見故障是軸承過熱燒損、螺旋傘齒輪斷軸、螺旋傘齒輪齒折、推力瓦過熱燒損等。其中zui常見的故障是軸承過熱燒損。調(diào)查分析表明，軸承過熱燒損都是潤(rùn)滑不充分、缺油所致。
    德國(guó)SEW減速機(jī)造成潤(rùn)滑不充分的原因有德國(guó)SEW減速機(jī);潤(rùn)滑油溫過高;潤(rùn)滑油差;供油泵故障等。
    另外，從潤(rùn)滑方式上分析德國(guó)SEW減速機(jī)的潤(rùn)滑方式基本上都是將減速機(jī)的潤(rùn)滑油存放在潤(rùn)滑油站的油箱內(nèi)，通過油泵將油箱內(nèi)的潤(rùn)滑油泵入減速機(jī)，再通過管道回流到德國(guó)SEW減速機(jī)的油箱內(nèi)，減速機(jī)內(nèi)基本不存油。這種潤(rùn)滑方式在供油系統(tǒng)*的情況下不會(huì)存在德國(guó)SEW減速機(jī)的潤(rùn)滑問題。但是，一旦供油系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，減速機(jī)就會(huì)存在缺油現(xiàn)象，導(dǎo)致減速機(jī)損壞。
    而進(jìn)口大型德國(guó)SEW減速機(jī)大都采用潤(rùn)滑油直接存放在減速機(jī)殼體內(nèi)，并保持相對(duì)較高的油位。這種方式的點(diǎn)十分明顯，由于減速機(jī)內(nèi)存有的潤(rùn)滑油，減速機(jī)能得到足夠的潤(rùn)滑。這也是進(jìn)口減速機(jī)故障率少、運(yùn)行的重要原因。
    怎么樣對(duì)圓柱齒輪減速機(jī)進(jìn)行潤(rùn)滑呢。關(guān)于減速機(jī)的潤(rùn)滑，對(duì)于減速機(jī)的保養(yǎng)來說也是非常重要的環(huán)節(jié)。開式及半開式圓柱齒輪減速機(jī)傳動(dòng)，或速度較低的閉式圓柱齒輪傳動(dòng)，通常用人工作周期性加油潤(rùn)滑，所用潤(rùn)滑劑為潤(rùn)滑油或潤(rùn)滑脂。
    德國(guó)SEW減速機(jī)的潤(rùn)滑也有自己的條件，對(duì)于不同的減速機(jī)潤(rùn)滑的條件也是不同的。下面看看上海語英減速機(jī)是怎么進(jìn)行圓柱齒輪減速機(jī)的潤(rùn)滑的。
    當(dāng)?shù)聡?guó)SEW減速機(jī)的圓柱齒輪的圓周速度＞12m/S時(shí)，應(yīng)采用噴油潤(rùn)滑，即由油泵或供油站以~定的壓力供油，借噴嘴將潤(rùn)滑油噴到輪齒的嚙臺(tái)面上。當(dāng)v≤25m/s時(shí)，噴嘴位于輪齒嚙入邊或哨出邊均可；當(dāng)v>25m/s時(shí)，噴嘴應(yīng)位于輪齒哨出的一邊，以便借潤(rùn)滑油及時(shí)冷卻剛嚙合過的輪齒，同時(shí)亦對(duì)輪齒進(jìn)行潤(rùn)滑。
    德國(guó)SEW減速機(jī)的閉式德國(guó)SEW減速機(jī)傳動(dòng)，其潤(rùn)滑方法根據(jù)圓柱齒輪的圓周速度大小而定。當(dāng)圓柱齒輪的圓周速度V＜12m／s時(shí)，常將大圓柱齒輪的輪齒浸入油地中進(jìn)行浸油潤(rùn)滑。這樣，圓柱齒輪在傳動(dòng)時(shí)，就把潤(rùn)滑油帶到嚙合的齒面上，同時(shí)也將油甩到箱壁上，借以散熱。圓柱齒輪浸入油中的深度可視圓柱齒輪的圓周速度大小而定，對(duì)圓柱圓柱齒輪通常不直超過一個(gè)齒高，但一般亦不應(yīng)小于10mm；對(duì)圓錐圓柱齒輪應(yīng)浸入全齒寬，至少應(yīng)浸入齒寬的一半。在多圓柱齒輪傳動(dòng)中，可借帶油輪將油帶到未浸入油地內(nèi)的圓柱齒輪的齒面上.
    德國(guó)SEW減速機(jī)設(shè)計(jì)大體可按以下內(nèi)容和步驟進(jìn)行:
    (1）德國(guó)SEW減速機(jī)仔細(xì)閱讀和研究設(shè)計(jì)任務(wù)書，明確設(shè)計(jì)要求，分析原始數(shù)據(jù)和工作條件，擬定傳動(dòng)
    裝置的總體方案；
    （2）減速機(jī)選擇電動(dòng)機(jī)，確定其形式、轉(zhuǎn)速和功率；
    （3）計(jì)算傳動(dòng)裝置的總傳功比和分配各傳動(dòng)比；
    （4）計(jì)算各軸的轉(zhuǎn)速、功率和扭矩；
    （5）通過汁算確定開式傳動(dòng)（三角帶傳動(dòng)、鏈傳動(dòng)或齒輪傳動(dòng))的主要參數(shù)和尺寸;
    （6）通過計(jì)算確定閉式傳功(齒搶傳幼或蝸桿傳功〕的主要參數(shù)和尺寸；
    （7）初算各軸的直徑，據(jù)此進(jìn)行各軸的結(jié)鉤設(shè)計(jì);
    （8）初定軸承的型號(hào)和跨距，分析物上的載荷，計(jì)算支點(diǎn)反力，通過軸承的壽命計(jì)算
    zui后確定其型號(hào)；
    （9）選擇聯(lián)軸器和鏈聯(lián)接，
    (10）驗(yàn)算軸的復(fù)合強(qiáng)度和安全系數(shù)；
    (11）繪制減速機(jī)裝配圖和零件工作圖；
    (12）整理和編寫設(shè)計(jì)計(jì)算說明書。
    必須指出，上述的設(shè)計(jì)程序不是一成不變的.得視具體情況靈活處理。