SMC無桿氣缸、活塞相關(guān)部位異響的診斷排除
氣缸數(shù)的增加不能無限制。因?yàn)殡S著氣缸數(shù)的增加,發(fā)動(dòng)機(jī)的零部件數(shù)也成比例地增加,從而使發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,降低發(fā)動(dòng)機(jī)的性,增加發(fā)動(dòng)機(jī)重量,提高制造成本和使用費(fèi)用,增加燃料消耗,并使發(fā)動(dòng)機(jī)的體積變大。因此,氣車發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸數(shù)都是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的用途和要求,在權(quán)衡各種利弊之后做出的合適選擇。
a、將SMC無桿氣缸轉(zhuǎn)速控制在明顯的范圍內(nèi),然后逐缸斷火試驗(yàn),若聲響較明顯,可確定為活塞銷異響。
b、若聲響非常嚴(yán)重,并且發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高,聲響越大,可在聲響較大的轉(zhuǎn)速下斷火試驗(yàn),若聲響不但不消失,反而雜亂,可確定活塞銷與襯套間隙磨損增大。
c、SMC無桿氣缸將加速踏板置于怠速位置,然后踩到中速位置抖動(dòng)加速踏板,聲響能隨著變化,并每抖動(dòng)一下加速踏板,能聽到突出的尖脆而連貫的“嗒、嗒”聲,可確定為活塞銷異響。
d、當(dāng)SMC無桿氣缸機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),出現(xiàn)有節(jié)奏而較沉重的“吭、吭”金屬聲,提高轉(zhuǎn)速,聲響不消失,同時(shí)出現(xiàn)機(jī)體抖動(dòng)現(xiàn)象,若利用斷火試驗(yàn),反而使聲響加重,可確定該缸的活塞銷自由竄動(dòng)。
e、當(dāng)SMC無桿氣缸快速加速時(shí),聲響猛烈而尖銳,若利用斷火法試驗(yàn),聲響減輕或消失,可確定為活塞銷折斷。
如果活塞銷異響嚴(yán)重,會(huì)損壞活塞銷襯套,加大連桿軸瓦和曲軸連桿軸頸的磨損,磨損到嚴(yán)重時(shí)會(huì)拉斷活塞銷或連桿頂部打壞汽缸體,千萬不能忽視。
1、聲響的特征
碰撞SMC無桿氣缸蓋的聲音是在發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)出現(xiàn)在汽缸與汽缸蓋之間部位,連續(xù)不斷而又清脆的“當(dāng)當(dāng)”的金屬敲擊聲,聲響堅(jiān)實(shí)有力,且汽缸蓋伴有一些振動(dòng)。
2、故障原因
a、曲軸軸承連桿滾針軸承或軸承及活塞銷孔嚴(yán)重磨損、松動(dòng),在活塞上下行程轉(zhuǎn)速的瞬間,活塞頂會(huì)碰撞氣門蓋。
b、也可能由于制造的原因或使用的配件不配套,使活塞達(dá)到上止點(diǎn)時(shí)超高而碰撞氣門蓋。
SMC無桿氣缸活塞相關(guān)部位異響的診斷排除(一)
3、排除方法
拆下SMC無桿氣缸蓋,檢查碰撞的情況,可根據(jù)情況更換合格的產(chǎn)品和配套的零件,也可以加上一個(gè)合適的氣缸襯墊,使汽缸蓋升高而不致被 碰撞,如果因相關(guān)件磨損嚴(yán)重,應(yīng)修理或更換其磨損嚴(yán)重的零部件。
二、活塞頂與氣門的碰撞聲
1、聲音的特征
SMC無桿氣缸這種故障的現(xiàn)象只發(fā)生在頂置氣門的發(fā)動(dòng)機(jī)上,在碰撞在汽缸上部和汽缸蓋處可聽到有節(jié)奏、有間隔的“當(dāng)、當(dāng)”的金屬撞擊聲響,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高時(shí),聲響更加嚴(yán)重。
2、故障原因
a、搖臂上調(diào)整螺栓的鎖緊螺母來擰緊,在正常工作中受到振動(dòng)后而變化,致使氣門間隙變小而頂住氣門桿端,在排氣行程活塞到達(dá)上止點(diǎn)是,碰到氣門頭部,或者是正時(shí)鏈輪裝配是未對(duì)準(zhǔn)標(biāo)記。
b、SMC無桿氣缸導(dǎo)管之間尺寸配合不良,在金屬受熱膨脹后,有止滯現(xiàn)象,或者材料達(dá)到要求膨脹系數(shù)過大。
3、判斷及排除
a、要判斷是哪一個(gè)氣門碰撞,其方法:拆下氣門蓋,用旋具與搖臂接觸或者用于捏住搖臂,踏動(dòng)啟動(dòng)桿。如搖臂軸有明顯振動(dòng)或手感到搖臂碰手,則可判斷此氣門有碰撞現(xiàn)象,此時(shí)應(yīng)查明原因或重新調(diào)整,達(dá)到規(guī)定要求,然后鎖緊螺母。
b、檢查正時(shí)鏈輪與飛輪的裝配標(biāo)記。
c、如因其它原因則應(yīng)進(jìn)行修理或更換相關(guān)不合的配件。