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為氣動日本SMC電磁閥的正常運行,需要做些什么?

更新時間:2022-08-22瀏覽:395次

    為氣動日本SMC電磁閥的正常運行,需要做些什么?

    當運行中的日本SMC電磁閥偏離全開位置時,即發(fā)出信號,中控室的光字牌,運行人員可根據(jù)信號判斷是事故關蝶閥還是部分沖關。規(guī)范部分沖關的一般處理措施,即可抬起油源閥,直到蝶閥全開信號出現(xiàn)之后,再落下油源閥。

    由于日本SMC電磁閥體積龐大,且定位牢固,要解決轉動軸到位問題,需要將蝶閥解體、吊裝,工程量大,且蝶閥室空間所限,也很難做到,又因為蝶閥使用時間長,磨損大,解體大修也難質(zhì)量。目前普遍是用加墊片的辦法來調(diào)整中心位置,這在一定程度上能解決蝶閥體本身的問題。提高檢修工藝,蝶閥全開后蝶板活門平行于水流。

    提高接力器密封性能,更換更的密封材料,定期向接力器活塞開啟腔補油。在蝶閥進水口處安裝水監(jiān)視器,以監(jiān)視水流波動的情況,并在蝶閥的運行規(guī)程中增加1項定期工作的內(nèi)容,即每星期啟動油閥,給接力器油路充油。

    加強對職工的技術培訓,掌握部分沖關的判斷和技術處理技能,掌握氣動襯氟蝶閥運行規(guī)律。建立和健全相關制度,如缺陷登記、處理、考核獎勵制度。

    對出現(xiàn)的非正常“蝶閥關閉”信號應做記錄,分析原因;正常巡回檢查時應加強對蝶閥和旁路閥的檢查;要求操作機構都在正確的位置上,各電磁操作閥、繼電器、監(jiān)控系統(tǒng)、油泵應符合規(guī)程要求;增加巡檢內(nèi)容,尤其注意檢查接力器、四通閥、給排油管回路有無漏油現(xiàn)象。

    (1)日本SMC電磁閥不動作,原因:沒有信號壓力或膜片裂損,膜片漏氣,膜片推力減小,閥芯與閥座或襯套卡死,閥桿彎曲等原因使調(diào)節(jié)閥不能動作,解決方法:將信號線,氣源接頭連接牢固或者更換膜片,調(diào)直閥桿或者更換閥桿。

    (2)日本SMC電磁閥動作正調(diào)節(jié)閥常,但不起調(diào)節(jié)作用,原因:閥芯脫落或管道堵塞,解決方法:閥芯脫落的將閥芯與閥桿連接牢固,管路問題的聯(lián)系主管部門疏通管路。

    (3)日本SMC電磁閥動作遲鈍或跳動,原因:密封填料老化或干枯使閥桿與填料的摩擦增大,閥體內(nèi)含有粘性大的污物以及堵塞,結焦等情況出現(xiàn),氣動調(diào)節(jié)閥膜片及“O”形密封圈等處泄漏也,解決方法:更換密封填料,重新調(diào)整,污物,結焦等,緊固膜頭,或者更換膜片,O型圈。

    (4)調(diào)節(jié)閥不穩(wěn)定或產(chǎn)生振蕩,原因:調(diào)節(jié)閥徑選擇過大,單座閥介質(zhì)在閥內(nèi)流動方向與關閉方向相同,閥芯與導向套嚴重磨損,解決方法:更換閥徑合適的閥門,調(diào)整閥門方向,改善電動調(diào)節(jié)閥結合面(研磨)或更換閥芯,導向套。

    氣開型(常閉型)是當膜頭上空氣壓力增加時,閥門向增加開度方向動作,當達到輸入氣壓上,閥門處于全開狀態(tài),反過來,當空氣壓力減小時,閥門向關閉方向動作,在沒有輸入空氣時,閥門全閉,顧通常我們稱氣開型調(diào)節(jié)閥為故障關閉型閥門。

    日本SMC電磁閥關型(常開型)動作方向正與氣開型相反,當空氣壓力增加時,閥門向關閉方向動作,空氣壓力減小或沒有時,閥門向開啟方向或全開為止,顧通常我們稱氣關型調(diào)節(jié)閥為故障開啟型閥門,氣開氣關的選擇是根據(jù)工藝的安全角度出發(fā)來考慮,當氣源切斷時,調(diào)節(jié)閥是處于關閉位置安全還是開啟位置安全。

 

 

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