簡要描述:點擊看費斯托FESTO的標準氣缸參數控制螺栓應力的方法如果汽缸結合面的變形較小,而且很均勻,可在有間隙處更換新的螺栓,或是適當的加大螺栓的預緊力。按從中間向兩邊同時緊固,也就是從垂弧zui大處或是受力變形zui大的地方緊固螺栓。理論上來說,控制螺栓的預緊力可用公式d/L≤A來計算,但由于此計算的數據與測量的手段還在研究當中,沒有達到推廣,多在螺栓的允許的zui大應力內根據經驗而定。
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品牌 | 費斯托/FESTO |
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DNC-40-125-PPV-A資料
特性 值
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行程 125 mm
活塞直徑 40 mm
活塞桿螺紋 M12x1,25
緩沖 PPV: 兩端帶可調的氣緩沖
裝配位置 任意
符合標準 ISO 15552
活塞桿末端 陽螺紋
設計結構 活塞
活塞桿
型材缸筒
位置檢測 用于接近式傳感器
派生型 單端活塞桿
工作壓力 0.6 ... 12 bar
工作模式 雙作用
工作介質 壓縮空氣符合ISO8573-1:2010 [7:4:4]
關于工作和導介質的說明 可以使用經過潤滑的壓縮空氣 (一旦使用后要求一直使用經過潤滑的壓縮空氣)
耐腐蝕等 CRC 2 – 中等腐蝕影響
環(huán)境溫度 -20 ... 80 °C
海事分類 看證書
在終端位置的沖擊能量 0.2 J
緩沖長度 20 mm
6 bar時的理論作用力,回復行程 633 N
6 bar時的理論作用力,進程 754 N
0 mm行程時的移動 307 g
每10 mm 行程所增加的重量 45 g
0 mm行程時的基本重量 800 g
每 10 mm 行程的附加系數 16 g
安裝類型 具有內(陰)螺紋
帶附件
氣動連接 G1/4
材料備注 符合 RoHS
材料信息,蓋 壓鑄鋁
有鍍層
材料信息,密封 TPE-U(PU)
材料信息,活塞桿 高合金鋼
材料信息,缸筒 鍛造鋁合金
光滑處理
選用氣缸標準
FESTO費斯托氣缸是氣動系統(tǒng)中的執(zhí)行元件,氣缸將直接影響所配套的設備的工作,因此,我們在選用氣缸時應注意以下幾個方面:
1、選擇度較高、和信譽較的企業(yè)。
2、檢查企業(yè)氣缸所采用的標準,如是企業(yè)標準,應與標準進行比較。
3、對FESTO費斯托氣缸的外觀、內外泄漏以及空載進行考察:
A、外觀:氣缸缸筒和活塞桿表面應無劃傷,端蓋處無氣孔和沙眼。
B、內、外泄漏:氣缸除出桿端外不允許有外泄漏,內泄漏和出桿端的外泄漏應分別小于(3+0.15D)ML/MIN和(3+0.15D)ML/MIN。
C、空載:將氣缸處于無負載裝態(tài),使其處于低速運行時,看其無爬行時的速度是多少,速度越低越。
同款型號
dnc-32-25-p
dnc-32-25-p-a
dnc-32-25-ppv
dnc-32-25-ppv-a
dnc-32-30-ppv-a
dnc-32-40-p
dnc-32-40-p-a
dnc-32-40-ppv
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