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ATOS阿托斯比例伺服閥

簡要描述:ATOS阿托斯比例伺服閥配有集成電子放大器,由電信號確定閥芯位置,加之內(nèi)裝輸出檢測裝置的作用,從而以閉環(huán)方式實(shí)現(xiàn)閥的調(diào)節(jié),以進(jìn)行可靠控制。

  • 產(chǎn)品型號:DLHZ0-TEB-SN-NP-040-L73/I
  • 廠商性質(zhì):經(jīng)銷商
  • 更新時(shí)間:2023-08-14
  • 訪  問  量:673
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詳細(xì)介紹
品牌阿托斯/ATOS

ATOS阿托斯比例伺服閥


數(shù)字型伺服比例閥,直動(dòng)式,閥套結(jié)構(gòu),閥芯零遮蓋,帶位置傳感器,可應(yīng)用于各種位置閉環(huán)控制,實(shí)現(xiàn)的性能。

集成放大器根據(jù)指令信號調(diào)節(jié)主閥開口度,出廠預(yù)調(diào)可實(shí)現(xiàn)閥與閥之間的互換。

配有集成電子放大器,由電信號確定閥芯位置,加之內(nèi)裝輸出檢測裝置的作用,從而以閉環(huán)方式實(shí)現(xiàn)閥的調(diào)節(jié),以進(jìn)行可靠控制。

-當(dāng)線圈和斷電以后,控制閥芯就被彈簧座之間的壓縮彈簧和保持在中心位置

-通過給一個(gè)比例線圈通電直接操作控制閥芯,例如控制線圈"b"

→控制閥芯與電氣輸入信號成比例地向左移動(dòng)

→通過具有漸進(jìn)流特性的類節(jié)流孔剖面,P與A相連,B與T相連

-線圈斷電

→控制閥芯通過壓縮彈簧返回到中心位置

DLKZOR = 10通徑

"T"--T = 一個(gè)LVDT傳感器閉環(huán)控制

主要特性-基于油溫50°C,ISO VG46礦物油

安裝位置:任意位置

安裝面板粗糙度:粗糙指標(biāo)Ra0.4,平面度0.01/100(ISO 1101)

MTTFd值符合EN ISO 13849標(biāo)準(zhǔn):150年,見技術(shù)樣本P007

環(huán)境溫度范圍:標(biāo)準(zhǔn)型 = -20°C到+60°C;/BT選項(xiàng) = -40°C到+60°C

存儲(chǔ)溫度范圍:標(biāo)準(zhǔn)型 = -20°C到+70°C;/BT選項(xiàng) = -40°C到+70°C

20°C時(shí)線圈電阻R:DLHZO = 3-3.3Ω;DLKZOR = 3.8-4.1Ω

電磁線圈電流:DLHZO = 2.6A;DLKZOR = 3A

"ES"--集成數(shù)字電子放大器:

EB = 基本型(TEB基本型僅可提供SN-NP)

ES = 全系列型

"SN"--P/Q復(fù)合控制,見第4節(jié):

SN = 無(TEB基本型僅可提供SN-NP)

SP = 壓力控制(1個(gè)壓力傳感器)

SF = 力控制(2個(gè)壓力傳感器)

SL = 力控制(1個(gè)負(fù)載傳感器)

"NP"--現(xiàn)場總線接口,USB接口缺省配置:

NP = 無(TEB基本型僅可提供SN-NP)

BC = CANopen

BP = PROFIBUS DP

EH = EtherCAT

"0"--閥尺寸符合ISO 4401標(biāo)準(zhǔn):

0 = 06通徑

1 = 10通徑

"40"--機(jī)能:40,60,詳見說明

"L"--閥芯類型-流量調(diào)節(jié)特性:

L = 線性閥芯

V = 拋物線型閥芯

T = 非線性閥芯

D = 差動(dòng)線性閥芯

DT = 差動(dòng)非線性閥芯

"7"--閥芯尺寸:

DLHZO: 4,7,8,14,20,28,40

DLKZOR: 60,100


ATOS阿托斯比例伺服閥使用說明

1安裝時(shí)先取下保護(hù)板不必內(nèi)部啟封,即可用四個(gè)螺釘將伺服閥固定于使用對象轉(zhuǎn)接座上。伺服閥殼體下

邊緣標(biāo)有P記號一側(cè)為進(jìn)油窗口,標(biāo)有R記號一側(cè)為回油窗口。注意應(yīng)與系統(tǒng)進(jìn)回油路相對應(yīng),切勿接錯(cuò)。

2.進(jìn)入伺服閥一側(cè)的工作液應(yīng)使用過濾精度不低于10微米的油濾過濾。

3'1伺服閥使用時(shí)應(yīng)先供給額定壓力,后通入電流,以防止損壞內(nèi)部構(gòu)件。

4伺服閥由系統(tǒng)卸下后,要向閥體注入清潔的工作液并裝.上保護(hù)板。

5‘根據(jù)具體使用方法,注意力矩馬達(dá)線圈的接線方式及方法。

6‘安裝伺服閥時(shí)注意力矩馬達(dá)底部擋板的保護(hù),以免磕碰受力改變伺服閥的零位。


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