固定式緩沖器日本CKD喜開理

鍍鋅單純的水平?jīng)_擊 b．伴隨氣缸推力的沖擊 c．伴隨電機驅(qū)動力的沖擊 1 明確裝置的沖擊模式
2 明確計算能量所需的條件·活塞桿 油封 活塞桿導軌 空氣室 閥 活塞 六角螺母 閥擋塊 E型擋圈
鋼 特殊 銅合金  鋼 鑄鐵 鋼 鋼 彈簧用鋼項目
水 平 運 動
由自由滑動引起的沖擊 工業(yè)用鍍鉻
表面氧化鍍鋅h．伴隨氣缸推力的沖擊（下降） i．伴隨氣缸推力的沖擊（上升）
傾 斜 運 動
j．由自由擺動下落引起的沖擊 k由自由落體引起的沖擊 e．伴隨氣缸推力的沖擊（下降） f． 伴隨氣缸推力的沖擊（上升）
垂 直 運 動列形式·分類zui大吸收能量 行程 每小時的 zui大吸收能量 zui大沖擊速度 zui大重復精度 環(huán)境溫度 臺架必要強度 復位時間 產(chǎn)量
復位彈簧力E＝全吸收能量 （J） E1＝動能（J） E2＝推力自· 重能量 （J）
L＝?jīng)_擊物移動距離（m） （傾斜自由落體） R＝回轉(zhuǎn)與沖擊點間的距離 （m） r＝回轉(zhuǎn)與重心間的距離（m） G＝位置
M＝?jīng)_擊 （kg） V＝?jīng)_擊速度 （m/s） S＝NCK行程 （m） F＝壓入力（N） g＝重力加速度9.8m/s2 ω＝角速度（rad/s） J＝慣性力矩 （kg?m2） D＝直徑（m） N＝回轉(zhuǎn)數(shù) （rpm） Me＝?jīng)_擊物等效 （kg）
H＝下落高度（m） T＝扭矩（N?m） Td＝電機啟動扭矩 （N?m） K＝減速比 θ、α、β＝傾斜角

固定式緩沖器日本CKD喜開理
零部件名稱 材質(zhì) 備注編號
10 11 12 13 14 15 16 17
彈簧 擋板箱 標簽 鋼珠 擋板緩沖 擋板緩沖 緩沖擋塊 內(nèi)六角止動螺釘
琴鋼絲 鋼 聚酯膠片 合金鋼 聚酰胺樹脂 聚酯樹脂 鋼 鋼
NCK
J mm①沖擊時 工件與活塞桿沖擊的同時，活塞被壓入，氣缸 內(nèi)的油被加壓。被加壓的油通過本公司*的 開口小孔的溝槽，流入帶空氣室的油室?；钊?因氣缸的推力以及工件的自重進一步被壓入， 但隨著活塞的移動，開口小孔的面積也逐漸變小， 因此產(chǎn)生更高的阻力。這一系列的動作被連續(xù) 進行，使得工件平滑停止。
②復位時 由工件釋放時，活塞通過內(nèi)置彈簧進行復位。時，因活塞從密封面?zhèn)韧y擋塊側(cè)移動，（擺動） l．伴隨電機等的扭矩的沖擊（回轉(zhuǎn)）
擺 動 運 動 回 轉(zhuǎn)
注：請參考“沖擊模式圖例”。表面氧化鍍鉻表面氧化 表面氧化 表面氧化鍍鋅kJ/時m/s 回/min ℃ N S kg 伸長時 N 縮回時 N規(guī)格不帶調(diào)節(jié)器 彈簧復位型．作為孔面積隨著活塞的移動發(fā)生變化的結(jié)所 以自活塞凹口部，油的返流通路被打開。油通 過該通路及開口小孔，恢復至工件沖擊前狀態(tài)。 在該狀態(tài)等待下一次工件沖擊。
．開口小孔如上圖所示，為隨著活塞的移動，孔面積發(fā)生平滑變化的（變 ?。┑慕Y(jié)構。 該結(jié)構原作為油壓式緩沖器能實現(xiàn)化“止動”被知曉，因制造困難， 至今為止不曾被其他公司的產(chǎn)品采用。本公司敢于向這一疑難問題挑戰(zhàn)， 確立了如圖1所示的線性停止機能。．伴隨電機等的扭矩的沖擊 此構，通常使用如上圖所示的雙 重管。內(nèi)管設置有多個小孔，逐漸關閉小孔，但不隨著活塞動作而關閉。 該結(jié)構中，不僅孔位置精度大地被左右，如圖2所示，因每個小孔都 發(fā)生阻力，故缺乏平滑特性。