SMC日本滑動(dòng)裝置氣缸的規(guī)格型號(hào)  

AW30-N03BG

GA342-10A          
AF60-10-2        
AR60-10        
VBA42A-F04GN            
CDQ2B50-100DZ        
AC40A-06      
AC4010-04D      
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AD400-04          
AC40A-06        
D-A93      
VQ4151-5H

smc滑動(dòng)裝置氣缸圖片

SMC日本滑動(dòng)裝置氣缸的規(guī)格型號(hào)  
滑動(dòng)裝置氣缸是兩個(gè)雙活塞桿氣缸并聯(lián)而成，吸收沖擊和噪聲的能力強(qiáng)。液壓緩沖器有裝在端板上的，也有內(nèi)置缸體內(nèi)的，從高速到輕載到低速重載，并用端板將兩活塞桿連在一起，都可吸收較大沖擊能。運(yùn)行平穩(wěn)，輸出力比單缸大一倍用于位置精度（平面度、直線度等）可防止活塞桿回轉(zhuǎn)。缸體（或端板）與工件的安裝面和活塞桿的平行度高，故能得到高定位精度。要求高的組裝機(jī)器。安裝連接方式多。機(jī)能多。氣缸上可安裝磁性開(kāi)關(guān)。CXW系列氣缸可以安裝端鎖。人和工件搬運(yùn)設(shè)備上。SMC滑動(dòng)裝置氣缸CXW系列按導(dǎo)向套種類不同可分為：滑動(dòng)軸承式（CXWM）和球軸承式樣（CXWL）。SMC滑動(dòng)裝置氣缸（CXWM、CXWL）特點(diǎn)定位精度高。兩個(gè)雙桿氣缸并聯(lián)

氣缸的輸出力不足和動(dòng)作不平穩(wěn)，一般是因活塞或活塞桿被卡住、潤(rùn)滑不良、供氣量不足，或缸內(nèi)有冷凝水和雜質(zhì)等原因造成的。對(duì)此，應(yīng)調(diào)整活塞桿的中心；檢查油霧器的工作是否可靠；供氣管路是否被堵塞。當(dāng)氣缸內(nèi)存有冷凝水和雜質(zhì)時(shí)，應(yīng)及時(shí)清除。

（3）氣缸的緩沖效果不良，一般是因緩沖密封圈磨損或調(diào)節(jié)螺釘損壞所致。此時(shí)，應(yīng)更換密封圈和調(diào)節(jié)螺釘。

（4）氣缸的活塞桿和缸蓋損壞，一般是因活塞桿安裝偏心或緩沖機(jī)構(gòu)不起作用而造成的。對(duì)此，應(yīng)調(diào)整活塞桿的中心位置；更換緩沖密封圈或調(diào)節(jié)螺釘。

是不緊結(jié)合面的螺栓，用千斤頂微微推動(dòng)上缸前后移動(dòng)，根據(jù)下缸結(jié)合面紅丹的著色情況來(lái)研刮。這種方法適合結(jié)構(gòu)剛性強(qiáng)的高壓缸。

是緊結(jié)合面的螺栓，根據(jù)塞尺的檢查結(jié)合面的嚴(yán)密性，測(cè)出數(shù)值及壓出的痕跡，修刮結(jié)合面，這種方法可以排除汽缸垂弧對(duì)間隙的影響