簡(jiǎn)要描述:威格士VICKERS液壓馬達(dá),EATON通用軸配流馬達(dá) 直徑 1 英寸,錐軸,月牙鍵,帶螺母 直徑 25mm,直軸,8mm 平鍵,端部有 M8 x 1,2 螺紋孔直徑 1 英寸,SAE 6B 花鍵,端部有 1/4-20 的螺紋孔 直徑 1 英寸,直軸,月牙鍵,端部有 1/4-20 螺紋孔 (有防腐蝕保護(hù)層)
Product category
Related articles
威格士VICKERS液壓馬達(dá),EATON通用軸配流馬達(dá)
通用軸配流馬達(dá)H, S, 和 T 系列
S 系列馬達(dá)排量 = 立方厘米每轉(zhuǎn) ( cm 3/r )
安裝法蘭
2 螺栓 (標(biāo)準(zhǔn)),支口直徑 82,6 [3.25],安裝孔徑 13,59 [.535],孔分布圓直徑 106,2 [4.18] B.C.
4 螺栓 (標(biāo)準(zhǔn)),支口直徑 44,4 [1.75],安裝螺孔 3/8-16,孔分布圓直徑 82,6 [3.25] B.C.
4 螺栓 (標(biāo)準(zhǔn)),支口直徑 44,4 [1.75],安裝螺孔 M10 x 1,5,孔分布圓直徑 82,6 [3.25] B.C.
2 螺栓 (標(biāo)準(zhǔn)),支口直徑 101,6 [4.00],安裝孔直徑 14,35 [0.565],孔分布圓直徑 146,0 [5.75] B.C. (SAE B)
4 螺栓,支口直徑 82,6 [3.25],安裝孔直徑 13.59 [0.535],孔分布圓直徑 106,2 [4.18] B.C.
直徑 1 英寸,直軸,月牙鍵,端部有 1/4-20 的螺紋孔
直徑 1 英寸,直軸,有- 7,9 [.31] 的垂直通孔,離端面 11,2 [0.44]
直徑 1 英寸,直軸,有- 10,2 [.40] 的垂直通孔,離端面 15,7 [0.62],端部還有一個(gè) 1/4-20 的螺紋孔
EATON通用軸配流馬達(dá)圖片:
直徑 7/8 英寸,SAE B 13 T 花鍵
直徑 1 英寸,錐軸,月牙鍵,帶螺母
威格士VICKERS液壓馬達(dá),EATON通用軸配流馬達(dá)
直徑 25mm,直軸,8mm 平鍵,端部有 M8 x 1,2 螺紋孔
直徑 1 英寸,SAE 6B 花鍵,端部有 1/4-20 的螺紋孔
直徑 1 英寸,直軸,月牙鍵,端部有 1/4-20 螺紋孔 (有防腐蝕保護(hù)層)
伊頓公司研制的通用軸配流馬達(dá)產(chǎn)品目錄
50 年代后期,zui原始的低速大扭矩液壓
馬達(dá)由一個(gè)泵的定轉(zhuǎn)子元件開(kāi)發(fā)出來(lái)。它
由一個(gè)內(nèi)齒定子和一個(gè)相嚙合的齒輪或轉(zhuǎn)
子組成。有內(nèi)齒的定子固定在殼體上時(shí),
壓力油引入定轉(zhuǎn)子之間的空間,推動(dòng)轉(zhuǎn)子
圍繞一個(gè)做擺動(dòng)旋轉(zhuǎn),這種低速轉(zhuǎn)動(dòng)
用一個(gè)帶花鍵的傳動(dòng)軸連接起來(lái)驅(qū)動(dòng)輸出
軸,成為查林?jǐn)[線(xiàn)馬達(dá)。
若干年后,另一種原始的擺線(xiàn)定轉(zhuǎn)子引入
了查林?jǐn)[線(xiàn)馬達(dá),并投入。這種馬達(dá)
在定轉(zhuǎn)子之間裝入一個(gè)滾子。這種元件稱(chēng)
為鑲柱“GEROLER”,是伊頓公司注冊(cè)
的商標(biāo)名稱(chēng)。
具有 GEROLER 元件的馬達(dá),能提供大的
起動(dòng)扭矩和輸出扭矩。GEROLER 可使摩
擦力減少到zui小,從而提高了效率,并能
在低速時(shí)提供平穩(wěn)的轉(zhuǎn)速。
的“GEROLER”馬達(dá),就是在本產(chǎn)
品目錄中介紹的 T 系列馬達(dá)。這種馬達(dá)的
特點(diǎn)反映了 GEROLER 技術(shù)的成果,
包括化 GEROLER 幾何參數(shù),以及較小
的傳動(dòng)軸運(yùn)行角度以提高使用壽命,改善
低速。此外,經(jīng)改進(jìn)的殼體和較小直
徑的后蓋,提高了整體的剛性,改善了高
壓載荷下的效率。所有這些革新加在一起
使 T 系列馬達(dá)在同類(lèi)產(chǎn)品中具有的性
能。
軸配流馬達(dá)
配流閥的作用是給鑲柱式或整體式嚙合付
(GEROLER 或 GEROTOR) 的排油單元分
配壓力油。該閥有一液壓動(dòng)力軸承,在額
定載荷范圍內(nèi)具有無(wú)限期的壽命。
這些馬達(dá),體現(xiàn)了已經(jīng)證實(shí)的擺線(xiàn)馬達(dá)原
理得以在低速條件下提供大扭矩。
只要改變進(jìn)出口油流的方向,馬達(dá)輸出軸
的轉(zhuǎn)向可立即反向,并在兩個(gè)方向產(chǎn)生相
同的扭矩。
威格士