電氣參數(shù)日本SMC帶導(dǎo)桿薄型氣缸

氣缸行程應(yīng)在能使用的zui大行程以?xún)?nèi)。
超出zui大行程使用，活塞桿會(huì)損壞。能夠使用的zui大行程請(qǐng)參
見(jiàn)氣缸的型號(hào)選定步驟。
w有慣性力的活塞在行程末端碰上缸蓋而停止時(shí)，應(yīng)在氣
缸不致破損的范圍內(nèi)使用。
氣缸不破損的范圍請(qǐng)參見(jiàn)氣缸的型號(hào)選定步驟。(前附21~31)或
按各品種規(guī)格的允許動(dòng)能進(jìn)行選定。
e安裝速度控制閥，從低速慢慢地將氣缸的驅(qū)動(dòng)速度調(diào)整
到所需的速度。
r長(zhǎng)行程氣缸上應(yīng)設(shè)置中間支撐以克服活塞桿的下垂、缸
筒的下彎以及振動(dòng)和外負(fù)載給油活塞桿帶來(lái)的損傷。
t氣缸外部存在加壓的場(chǎng)合，從桿密封圈部空氣流入氣缸
內(nèi)部是可能的活塞桿的軸線與負(fù)載的移動(dòng)方向應(yīng)保持*，進(jìn)行連接。
如果不*，活塞桿和缸筒會(huì)產(chǎn)生別勁，缸筒內(nèi)表面，導(dǎo)向套
和活塞桿的表面以及密封件容易磨耗和破損。
w使用外部導(dǎo)向的場(chǎng)合，桿前端與負(fù)載的連接，在行程的
任何位置都不許有別勁存在。
e缸筒及活塞桿的滑動(dòng)部位不允許被物體撞傷或劃傷。
因缸筒內(nèi)表面是加工制作的，稍許變形就會(huì)造成氣缸動(dòng)作
不良?；钊麠U滑動(dòng)部位的傷痕會(huì)導(dǎo)致密封件損傷造成漏氣。
r回轉(zhuǎn)部位(如銷(xiāo)軸)要涂上潤(rùn)滑脂，以防止燒結(jié)。
t在未確認(rèn)元件動(dòng)作正常之前，不要使用。
安裝和修理后，接通氣源和電源，進(jìn)行適當(dāng)?shù)臋C(jī)能檢查和漏氣
檢查，確認(rèn)安裝正確再使用。擁有適應(yīng)于多種用途的2種導(dǎo)桿軸承，耐橫向負(fù)載是以前的止動(dòng)氣缸的2倍以上，4種類(lèi)安裝，2方向配管

電氣參數(shù)日本SMC帶導(dǎo)桿薄型氣缸
字段描述    字段取值    取值描述
軸承的種類(lèi)    M    滑動(dòng)軸承
缸徑    80    缸徑 80mm
通口螺紋的種類(lèi)    -    M5X0.8或Rc
氣缸行程    100    氣缸行程 100mm
行程調(diào)整標(biāo)記    -    無(wú)
磁性開(kāi)關(guān)型號(hào)    -    無(wú)磁性開(kāi)關(guān)
磁性開(kāi)關(guān)個(gè)數(shù)    -    2個(gè) 或 無(wú)
訂制規(guī)格    -    標(biāo)準(zhǔn)
y單側(cè)固定的場(chǎng)合
單側(cè)固定，單側(cè)自由的安裝(基本型、法蘭型、直接安裝型)狀態(tài)
下高速動(dòng)作的場(chǎng)合，由于在行程端發(fā)生振動(dòng)，彎曲力矩在氣缸
上起作用，氣缸有可能破損。這種場(chǎng)合，應(yīng)設(shè)置支撐件，抑制
氣缸本體的振動(dòng)或降低活塞速度，直到在行程端氣缸本體已沒(méi)
有振動(dòng)的狀態(tài)下使用。
另外,移動(dòng)氣缸本體的場(chǎng)合，長(zhǎng)行程氣缸水平安裝且單側(cè)固定的
場(chǎng)合,希望使用支撐件。
u操作產(chǎn)品時(shí)要十分注意
操作時(shí)，要防止產(chǎn)品角部碰傷手和指等。
i磁性開(kāi)關(guān)應(yīng)設(shè)定在動(dòng)作范圍的
磁性開(kāi)關(guān)的安裝位置，應(yīng)調(diào)整至活塞停止在動(dòng)作范圍(ON的范圍)
的。(樣本上記載的安裝位置是指在行程端部的zui適位置。)
設(shè)定在動(dòng)作范圍的端部的場(chǎng)合(ON、OFF的分界線附近)，動(dòng)作
變不穩(wěn)定，對(duì)有觸點(diǎn)磁性開(kāi)關(guān)只會(huì)達(dá)到早期壽命