日本SMC薄型氣缸/標(biāo)準(zhǔn)型中文資料

XB10：用缸體來(lái)對(duì)應(yīng)行程。
例：CQ2B32-57DZ-XB10（使用57行程的缸筒）
XB10A：在比行程長(zhǎng)的缸筒（55,60,65,70,80,85,90,95）中加裝隔板來(lái)對(duì)應(yīng)。
例：CQ2B32-57DZ-XB10A（在60行程的缸筒中加裝3mm的隔板）
標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)中的中間行程：在比行程長(zhǎng)的缸筒（5,10,15,20,25,30,35,40,45,50,75,100）中加裝隔板來(lái)對(duì)應(yīng)。
例：CQ2B32-57DZ（在75行程的缸筒中加裝18mm的隔板）
同樣的中間行程，根據(jù)中間行程類型的不同，氣缸尺寸也會(huì)不同。實(shí)際選型時(shí)請(qǐng)注意。
氣缸行程應(yīng)在能使用的zui大行程以內(nèi)。
超出zui大行程使用，活塞桿會(huì)損壞。能夠使用的zui大行程請(qǐng)參
見(jiàn)氣缸的型號(hào)選定步驟。
w有慣性力的活塞在行程末端碰上缸蓋而停止時(shí)，應(yīng)在氣
缸不致破損的范圍內(nèi)使用。
氣缸不破損的范圍請(qǐng)參見(jiàn)氣缸的型號(hào)選定步驟。(前附21~31)或
按各品種規(guī)格的允許動(dòng)能進(jìn)行選定。
e安裝速度控制閥，從低速慢慢地將氣缸的驅(qū)動(dòng)速度調(diào)整
到所需的速度。

日本SMC薄型氣缸/標(biāo)準(zhǔn)型中文資料
r長(zhǎng)行程氣缸上應(yīng)設(shè)置中間支撐以克服活塞桿的下垂、缸
筒的下彎以及振動(dòng)和外負(fù)載給油活塞桿帶來(lái)的損傷。
t氣缸外部存在加壓的場(chǎng)合，從桿密封圈部空氣流入氣缸
內(nèi)部是可能的。
(例: 腔室內(nèi)等
使用說(shuō)明書(shū)
認(rèn)真閱讀并正確理解使用說(shuō)明書(shū)的內(nèi)容的基礎(chǔ)上安裝和使用產(chǎn)品。
還要保管，任何時(shí)候都能使用。
w確保維護(hù)空間
維護(hù)檢查時(shí)必要的空間要確保。
e應(yīng)嚴(yán)守螺紋的緊固及緊固力矩的要求
安裝時(shí)，應(yīng)按力矩緊固螺紋。
r附近沒(méi)有外部磁性體
磁性開(kāi)關(guān)靠磁性感知，一旦附近有外部磁性體，會(huì)導(dǎo)致誤動(dòng)作，
會(huì)成為人體及元件、裝置受損傷的原因。
t產(chǎn)品上不得追加工
產(chǎn)品上若追加工，會(huì)強(qiáng)度不足，導(dǎo)致產(chǎn)品破損，成為人體及元件、
裝置受損的原因。
y管接口上的固定節(jié)流孔不要再加工變大
孔徑加大，產(chǎn)品的擺動(dòng)速度增大，沖擊力增大，會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)品破損，
成為人體及元件、裝置受損傷的原因。