簡要描述:操作AVENTICS安沃馳0822397006氣缸必讀資料08223967010822396704082239700008223970010822397002082239700308223970040822397005082239700608223970070822397008082239700908223970100822397012
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操作AVENTICS安沃馳0822397006氣缸必讀資料
材料
氣缸管子 鋁材, 陽氧化處理
活塞桿 不銹鋼
前端蓋板 鋁材
后蓋 鋁材
密封 腈-丁二烯-橡膠, 聚氨酯
防塵圈 聚氨酯
圖片
此產(chǎn)品的技術(shù)數(shù)據(jù)
準(zhǔn) NFE 49004
壓縮空氣連接 內(nèi)螺紋
環(huán)境溫度范圍 -20 ... 80 °C
介質(zhì)溫度范圍 -20 ... 80 °C
介質(zhì) 壓縮空氣
顆粒大小 max. 50 µm
壓縮空氣中的含油量 0 ... 5 mg/m³
確定活塞推力的壓力 6.3 bar
氣缸使用過程:
1.氣缸是鑄造而成的,氣缸出廠后都要經(jīng)過時(shí)效處理,是氣缸再住鑄造過程中產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力*消除。如果時(shí)效時(shí)間短,那么加工的氣缸在以后的運(yùn)行中還會(huì)變形
2.氣缸的負(fù)荷增減過快,特別是快速的啟動(dòng),停機(jī)和工況變化時(shí)溫度變化大,暖缸的方式不正確,停機(jī)檢修時(shí)打開保溫層變形造成泄漏
3.氣缸在機(jī)械加工的過程中或經(jīng)過補(bǔ)焊后產(chǎn)生了應(yīng)力,但沒有對(duì)氣缸進(jìn)行回火處理加以消除,致使氣缸存在較大的殘余應(yīng)力,在運(yùn)行中產(chǎn)生*的變形
4.氣缸在運(yùn)行是受力的情況很復(fù)雜,除了受氣缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零件部件的重量等靜載荷外,還要承受蒸汽流出靜葉時(shí)對(duì)靜止部分的反作用力,以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對(duì)氣缸的作用力。在這些力的相互作用下,氣缸易發(fā)生塑料變形造成的泄漏。
5.使用的氣缸密封劑不,雜志過多或型號(hào)不對(duì),氣缸密封劑內(nèi)若有堅(jiān)硬的雜質(zhì)顆粒就會(huì)導(dǎo)致密封面難以緊密的結(jié)合。
6.在安裝或檢修過程中,由于檢修工藝和技術(shù)的原因,使內(nèi)缸,氣缸隔板,隔板套及氣封套的膨脹間隙不含稅,或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適,運(yùn)行后產(chǎn)生巨大的膨脹力使氣缸變形。
詳細(xì)的規(guī)格尺寸圖
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