簡要描述:訂購,FESTO緊湊型氣缸156619氣缸在相同排量的情況下,增加氣缸數(shù)可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速,從而可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。另外,增加氣缸數(shù)可以使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)更平穩(wěn),使其輸出扭矩和輸出功率更加穩(wěn)定。增加氣缸數(shù)可以使氣車更容易起動(dòng),加速響應(yīng)性更。為了提高氣車的性能,必須增加氣缸數(shù)。
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訂購,FESTO緊湊型氣缸156619
費(fèi)斯托Festo氣缸的維護(hù)和保養(yǎng)方法:
氣缸工作時(shí),活塞會(huì)撞擊缸蓋,缸蓋緩沖密封圈為易損件,緩沖密封圈如果受損嚴(yán)重,將會(huì)使氣缸在行程終端前,緩沖柱塞與緩沖密封圈得不到良的密封從而失去緩沖作用。長時(shí)期使用氣缸,一般都要更換密封圈,同時(shí)上潤滑脂
FESTO費(fèi)斯托氣缸安裝方法:我們都知道打殼氣缸是一種帶閥帶自鎖的氣缸,氣缸的尾部安裝了二位五通的氣動(dòng)控制閥來控制打殼氣缸,所以只有在前段或者中間來安裝和固定氣缸了,因前段需要連接錘頭,故打殼氣缸全部是由中間安裝的,目前各大鋁廠的的FESTO費(fèi)斯托氣缸安裝方式有中間擺軸和中間法蘭二種,中間法蘭安裝對氣缸的垂直要求高,稍微安裝的不垂直就會(huì)影響氣缸的使用壽命,再者就是安裝麻煩會(huì)給后期的維修帶來不便。中間擺軸安裝占所有應(yīng)用中的百分之九十,它不僅安裝方便并且給FESTO費(fèi)斯托氣缸有足夠的擺動(dòng)空間,能讓氣缸在夠工作中自由的擺動(dòng),從而使氣缸的壽命能夠延長。
2.FESTO費(fèi)斯托氣缸錘頭安裝方法:在我們收到打殼氣缸的時(shí)候會(huì)發(fā)現(xiàn)打殼氣缸的前端蓋安裝螺絲會(huì)長出很多,難道是在設(shè)計(jì)上失誤了還是螺絲加工的太長了,我們都錯(cuò)了,其實(shí)設(shè)計(jì)的加長螺絲是為了我們在安裝打殼氣缸錘頭套的時(shí)候需要把錘套筒套在那幾個(gè)加長螺絲上,再用螺母固定,從而達(dá)到FESTO費(fèi)斯托氣缸的錘頭套筒和氣缸達(dá)成一體的效果。
訂購,FESTO緊湊型氣缸156619
緊湊型氣缸
ADVU-32-20-A-P-A
產(chǎn)品代號: 156619
Classic
用 于 非 接 觸 式 感 測,
活 塞 桿 帶 外 螺 紋.
行程 20 mm
活塞直徑 32 mm
氣動(dòng)連接 G1/8
材料信息,法蘭螺絲 鋼, 鍍鋅
材料信息,蓋 鍛造鋁合金
材料信息,動(dòng)態(tài)密封 NBR
TPE-U(PU)
材料信息,活塞桿 高合金鋼, 耐腐蝕
材料信息,缸筒 鍛造鋁合金
活塞桿
位置檢測 用于接近式傳感器
派生型 單端活塞桿
工作壓力 0.8 ... 10 bar
工作介質(zhì) 壓縮空氣符合ISO8573-1:2010 [7:4:4]
關(guān)于工作和導(dǎo)介質(zhì)的說明 可以使用經(jīng)過潤滑的壓縮空氣
(一旦使用后要求一直使用經(jīng)過潤滑的壓縮空氣)
耐腐蝕等 CRC 2 – 中等腐蝕影響
環(huán)境溫度 -20 ... 80 °C
緩沖 P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板
裝配位置 任意
工作模式 雙作用
活塞桿末端 陽螺紋
主要技術(shù)參數(shù)
缸徑 ∅ 25 40 63 100
氣接口 M5 M5 Gx G¼
活塞桿末端 內(nèi)螺紋 M5 M8 M10 M12
工作介質(zhì) 壓縮空氣,符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]
工作/導(dǎo)介質(zhì)注意事項(xiàng) 可用潤滑介質(zhì)工作 (今后須使用潤滑工作)
結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 活塞
活塞桿
緩沖 兩端帶彈性緩沖墊
位置感測 帶位置感測
安裝方式 通過通孔
通過內(nèi)螺紋
通過附件
安裝位置 任意
產(chǎn)品型號
156527 ADVU-25-30-P-A
156613 ADVU-25-30-A-P-A
156528 ADVU-25-40-P-A
156614 ADVU-25-40-A-P-A
156529 ADVU-25-50-P-A
156615 ADVU-25-50-A-P-A
產(chǎn)品尺寸圖片