簡要描述:德國REXROTH力士樂多臺高扭矩葉片電機一臺高扭矩葉片電機MV015 系列從 98 cm3/U 到 246 cm3/U 的八種固定排量旋轉(zhuǎn)組起動扭矩和停止扭矩可達理論扭矩的 94%速度可持續(xù)保持在 2000 rpm可達 112 kW工作壓力:207 bar – 代碼 61
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德國REXROTH力士樂多臺高扭矩葉片電機
特點
用途:中速移動應用程序
和高扭矩。 體積小巧,高度高
啟動和鎖定帶有通孔的扭矩和軸
是重要的功能。
?八個旋轉(zhuǎn)組,吸收體積恒定
從98 cm3 / rev到246 cm3 / rev(6 in3到15 in3)
?啟動和鎖定扭矩高達理論值的94%
扭矩
?連續(xù)速度可達2000 min-1
?功率高達112千瓦(150馬力)
?與SAE法蘭C兼容
?客戶特定設計可直接驅(qū)動
?低功率重量比
?要求苛刻的應用中的高
?使用壽命長
15系列發(fā)動機采用內(nèi)部液壓平衡,
為什么沒有明顯的徑向載荷作用在發(fā)動機支架上,
這有助于延長壽命。引擎可以用
為外部徑向和徑向配置不同的軸承選項
吸收軸向載荷。本數(shù)據(jù)表是指標準電機
(見圖1);定制解決方案
可行的,只要技術(shù)上可行。有關詳細信息,請詢問
請在制造商處。
供油管路連接到A口和B口。
泄漏流體管線可安裝在C1口。
有關詳細信息,請參閱附加安排的引擎圖紙
外殼連接和“泄漏連接”部分
23頁。使用端口“A”作為進給意味著順時針旋轉(zhuǎn)
軸(從軸的前面看)。使用
從端口“B”開始,因為進給意味著軸的左轉(zhuǎn)(也是
從軸的前面看,見圖2)。
博世的高扭矩葉片馬達
力士樂Rineer主要設計用于傳統(tǒng)
溫度范圍:
-54°C至+ 121°C(-65°F至+ 250°F)
橡膠是丁二烯和丙烯腈的共聚物
與石油產(chǎn)品的良兼容性。為
在低溫下使用是必要的
耐高溫的折衷方案
回應。該產(chǎn)品在壓縮變形方面具有,
冷流動性,抗撕裂性和耐磨性。
抵抗臭氧,太陽輻射或
風化很低。通常建議
用于礦物油,水,二酯和水 - 乙二醇混合物。
不建議與鹵化物一起使用
碳氫化合物,磷酸酯,酮,酸和
制動液。
氟橡膠(FKM)(Viton)
溫度范圍:
-29°C至+ 177°C(-20°F至+ 350°F)
Viton是偏二氟乙烯和偏二氟乙烯的線性共聚物
六氟丙烯,具有的溫度范圍
并提供的耐化學性。該
產(chǎn)品兼容并建議使用
對于大多數(shù)液體和氣體,例如礦物油,
硅酸酯,二酯,鹵代烴
和大多數(shù)磷酸酯。 Viton非常
耐臭氧,耐候和老化。不
用于酮類,乙二醇基制動液,
過熱蒸汽,甲酸和乙酸。
是的,也有以下要求
記住如下:
筆記
油必須至少具有11的傷害,
根據(jù)IP 334(DIN 51354)中的FZG測試(90)。石油必須
還含有氧化,腐蝕和腐蝕的添加劑
防止起泡。礦物油的粘度
與溫度有很大關系。終的選擇是針對性的
取決于發(fā)動機上預期的工作溫度
是或在系統(tǒng)中,而不是在液壓油箱中
確定了。
系統(tǒng)中的高溫會縮短使用壽命
油和橡膠密封件,他們也導致
低粘度,反過來導致缺乏潤滑
線索。含水量必須小于0.1%。
使用的油必須至少具有細度
過濾25微米。
污染程度
系統(tǒng)壓力
≤207bar / 3000 psi
19/17/14 *
* ISO 4406標準
粘性
工作溫度下的低粘度
20 cSt / 100 SUS
工作溫度下的粘度
54 cSt / 250 SUS
低粘度必須包含在操作本身中
要達到的溫度。操作低于20 cSt
降低了預期壽命。
液體溫度可能是82°C(180°F)
不要超過。
咨詢使用非易燃液體,
乙二醇 - 水混合物,可生物降解
超出上述建議的液體或粘度
向博世的應用工程師詢問
力士樂Rineer。
密封件
Buna N(NBR
參考圖片
MV037 系列電機在內(nèi)部液壓平衡,因此在電機軸承上不會產(chǎn)生明顯的徑向載荷,有助于延長使用壽命。電機可以配置各種軸承,以承受外部徑向和軸向載荷。本樣本詳細介紹了標準電機(見圖 1);這在技術(shù)上是可行的,可以提供定制解決方案。請咨詢。
供油管路連接到 2 油口雙棧電機配置的油口 A 和 B,而連接到 4 油口電機配置的油口 A1、A2、B1 和 B2。殼體泄油管路可以安裝在 C1 油口上。有關附加殼體管路位置,請參閱電機設備圖紙;有關詳細信息,請參閱項目規(guī)劃信息“殼體泄油”部分。將“A”油口用作進油口將實現(xiàn)順時針軸旋轉(zhuǎn)(從軸的正面看)。將“B”油口用作進油口將實現(xiàn)逆時針軸旋轉(zhuǎn)(從軸的正面看)(見圖 2 和圖 3)。在 4 油口配置中,前殼體油口被命名為“A1”,殼體油口被命名為“A2”和“B1”,后殼體油口被命名為“B2”。該配置可用作具有適當外部閥的雙速電機。像具有單個旋轉(zhuǎn)組的電機一樣,向“A1 和 A2”油口提供進油口油流時,電機軸的旋轉(zhuǎn)方向從軸的正面看是順時針方向;而向“B1和B2”油口提供進油口油流時,電機軸的旋轉(zhuǎn)方向從軸的正面看是逆時針方向(見圖 4)。
項目編號 | 說明 |
1 | 后殼體 |
2 | 轉(zhuǎn)子 |
3 | 轉(zhuǎn)子葉片 |
4 | 定子葉片 |
5 | 定子葉片彈簧 |
6 | 調(diào)速板 |
7 | 前殼體 |
8 | 軸承 |
9 | 密封板 |
10 | 軸 |
11 | 軸密封件 |
12 | 轉(zhuǎn)子葉片彈簧 |
13 | 定子 |
德國REXROTH力士樂多臺高扭矩葉片電機