簡(jiǎn)要描述:CKD喜開(kāi)理氣缸SCS2-D-FB-140B-120安裝方式 CKD氣缸在使用之前,要保持工作壓力在規(guī)定的范圍之內(nèi),不能處于水分或者灰塵比較多的地方,如果必須要,要使用保護(hù)套將氣動(dòng)元件保護(hù)起來(lái),否則氣動(dòng)元件會(huì)受到損壞。
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CKD喜開(kāi)理氣缸SCS2-D-FB-140B-120安裝方式
實(shí)物圖:
修復(fù)缺陷:
針對(duì)CKD氣缸密封平行間隙建立了活塞桿密封的流體潤(rùn)
研究了熱效應(yīng)對(duì)密封件流體潤(rùn)滑的影響。考慮密封粗糙
表面對(duì)流體壓力的影響,討論了相對(duì)滑動(dòng)速度、粗糙峰
足夠大才能形成動(dòng)壓油膜,粗糙密封表面的動(dòng)壓油膜取
決于熱效應(yīng)和微觀粗糙度引起的幾何楔效應(yīng)的聯(lián)合作用
幅值和波長(zhǎng)的影響,并與光滑表面進(jìn)行了比較。結(jié)果表
明,光滑密封平行間隙只有考慮熱效應(yīng)且相對(duì)滑動(dòng)速度
滑模型。設(shè)密封靜止表面熱,而運(yùn)動(dòng)表面保持常溫,
。粗糙峰幅值越大,波長(zhǎng)越長(zhǎng)。相對(duì)滑動(dòng)速度越大,動(dòng)
壓效應(yīng)越明顯。
結(jié)構(gòu):
缸筒缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要
還應(yīng)鍍硬鉻,以減小摩擦阻力和磨損,并能防止銹蝕。
在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng),缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度
應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。對(duì)鋼管日本CKD氣缸缸筒,內(nèi)表面
缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外,還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃
銅。日本CKD氣缸缸有使用不銹鋼管的。
溫度過(guò)高原因:
油箱容積太小,散熱面積不夠,未安裝油冷卻裝置,或
系統(tǒng)中卸荷回路出現(xiàn)故障或因未設(shè)置卸荷回路,停止工
雖有冷卻裝置但其容量過(guò)小;
按快進(jìn)速度選擇油泵容量的定量泵供油系統(tǒng),在工作時(shí)
溢流損失而發(fā)熱,導(dǎo)致溫升;
系統(tǒng)管路過(guò)細(xì)過(guò)長(zhǎng),彎曲過(guò)多,局部壓力損失和沿程壓
會(huì)有大部分多余的流量在高壓下從溢流閥溢回而發(fā)熱;
作時(shí)油泵不能卸荷,泵的全部流量在高壓下溢,產(chǎn)生
力損失大;
元件精度不夠及裝配差,相對(duì)運(yùn)動(dòng)間的機(jī)械摩擦損
失大;
CKD喜開(kāi)理氣缸SCS2-D-FB-140B-120安裝方式