日本SMC標(biāo)準(zhǔn)型氣缸，樣本手冊(cè)

C96 系列 符合ISO(15552)標(biāo)準(zhǔn) 氣缸/標(biāo)準(zhǔn)型 單桿雙作用

●追加系列 C96-W、C96K、C96K-W、C96Y系列  [New]

●追加定制規(guī)格  [New]

●輕量:多減小17%

●用新緩沖方式(氣緩沖＋墊緩沖)縮短節(jié)拍時(shí)間

●墊緩沖使活塞停止時(shí)的金屬噪音減小 

描述

內(nèi)置磁環(huán) D 內(nèi)置磁環(huán)

安裝方式 B 基本型

缸徑 32 缸徑 32mm

氣缸行程 200 氣缸行程 200mm

帶防護(hù)套 - 無防護(hù)套

雙行程標(biāo)記 - 行程標(biāo)記

氣缸行程2 - 無氣缸行程2

帶防護(hù)套2 - 無防護(hù)套

磁性開關(guān)型號(hào) - 無磁性開關(guān)

磁性開關(guān)個(gè)數(shù) - 2個(gè) 或 無

訂制規(guī)格 - 標(biāo)準(zhǔn)

其他特性

描述

連接口徑 1/8

作動(dòng)方式 單桿雙作用

低使用壓力 0.05

zui高使用壓力 1

環(huán)境溫度 常溫

作動(dòng)速度 標(biāo)準(zhǔn)

緩沖形式 無緩沖

形式 氣壓式

通口螺紋的種類 G

桿端螺紋 桿端外螺紋

SMC氣動(dòng)元件一直以來都是十分受的，他的出名源于他的。下面就來了解一下SMC的氣動(dòng)元件。   
 SMC氣動(dòng)元件的缺點(diǎn)1、由于空氣有壓縮性，氣缸的動(dòng)作速度易受負(fù)載的變化而變化。采用氣液聯(lián)動(dòng)方式可以克服這一缺陷。
 2、氣缸在低速運(yùn)動(dòng)時(shí)候，由于摩擦力占推力的比例較大，氣缸的低速穩(wěn)定性不如液壓缸。
 3、雖然在許多應(yīng)用場(chǎng)合，氣缸的輸出力能滿足工作要求，但其輸出力比液壓缸小。 氣動(dòng)技術(shù)是以壓縮空氣為
介質(zhì)來傳動(dòng)和控制機(jī)械的一門技術(shù)。由于它具有節(jié)能、無污染、、低成本、安全、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單等點(diǎn)，
廣泛應(yīng)用于各種機(jī)械和線上。過去汽車、拖拉機(jī)等線上的氣動(dòng)系統(tǒng)及其元件，都由各廠自行設(shè)計(jì)、制造和維修

日本SMC標(biāo)準(zhǔn)型氣缸，樣本手冊(cè)